الأحداث– سمية سيد
علقت شركة قطر للطاقة، الشحن عبر البحر الأحمر لطلب المشورة الأمنية، لكن إنتاجها من الغاز الطبيعي المسال لم يتوقف. وأضاف أنه إذا ظل المرور عبر البحر الأحمر غير آمن، فستبحر شحنات قطر للطاقة عبر طريق رأس الرجاء الصالح.
وبحسب بيانات تتبع السفن التي جمعتها “بلومبرغ”، فإن ما لا يقل عن 5 ناقلات للغاز الطبيعي المسال تديرها قطر، توقفت وهي في طريقها نحو الممر المائي الحيوي في الطرف الجنوبي للبحر الأحمر.
وتوقفت 3 ناقلات قبالة سواحل عمان، فيما توقفت واحدة في البحر الأحمر، وناقلة أخرى توقفت في البحر المتوسط بالقرب من قناة السويس.
ويتعلق الأمر بناقلات “الغارية” و”الحويلة” و”النعمان” التي كان من المفترض أن تتجه إلى قناة السويس، لكنها توقفت قبالة ساحل عمان في 14 يناير. فيما توقفت “الركيات” يوم 13 يناير في طريقها بالبحر الأحمر، وفق “رويترز”.
وقالت “بلومبرغ” إن التوقف المطول للإمدادات من ثاني أكبر مزود للغاز الطبيعي المسال في أوروبا يزيد من المخاطر، في الوقت الذي تواجه فيه أوروبا فصل شتاء قاس، لكنها قالت إن “التوقف لن يؤثر على الأسواق الأوروبية على المدى القريب”.
وفي حين غيرت العديد من ناقلات الغاز الطبيعي المسال مسارها منذ الشهر الماضي، واصلت أخرى الإبحار بمحاذاة اليمن عبر البحر الأحمر وقناة السويس.
وكانت القوات العسكرية المشتركة (تضم القوات البحرية الأميركية والبريطانية) نصحت السفن التجارية بالابتعاد عن منطقة الخطر في جنوب البحر الأحمر بعد الضربات الجوية على جماعة الحوثي الموالية لإيران. وقال ما لا يقل عن ثلاثة من مشغلي ناقلات النفط الكبرى إنهم سيتجنبون المنطقة”، وفق “بلومبرغ”.
ولم يهاجم الحوثيون أي سفن تحمل الغاز منذ أن بدأوا بمهاجمة السفن في منتصف نوفمبر الماضي، لكن إحجام قطر عن عبور الممر يسلط الضوء على الزيادة الحادة في المخاطر في أعقاب الضربات التي قادتها الولايات المتحدة.
