حاملة الطائرات “جيرالد فورد” تواجه أزمة صرف صحي مستمرة أثناء نشرها الطويل نحو الشرق الأوسط

تواجه حاملة الطائرات الأمريكية “يو إس إس جيرالد آر. فورد” (CVN-78)، أكبر وأغلى حاملة طائرات في العالم بتكلفة تصل إلى نحو 13 مليار دولار، مشكلات مستمرة في نظام الصرف الصحي (المراحيض) أثناء نشرها الطويل الذي بدأ في يونيو 2025 وتم تمديده عدة مرات وسط تصاعد التوترات مع إيران، وفق تقارير إعلامية أمريكية متعددة.

ويستخدم النظام تقنية الشفط الفراغي (vacuum sewage system) لنقل النفايات عبر أنابيب ضيقة، مشابهة لتلك الموجودة في السفن السياحية والطائرات، لتوفير المياه. إلا أن الاستخدام الكثيف من قبل طاقم يزيد عن 4600 بحار يؤدي إلى انسداد متكرر، وفقدان الشفط في أقسام كاملة عند عطل واحد، مما يسبب تدفقًا عكسيًا للنفايات وروائح كريهة في بعض الأحيان.

وأفادت تقارير من “وول ستريت جورنال” و”NPR” و”Military Watch Magazine” أن السفينة سجلت متوسط صيانة يومية واحدة متعلقة بالصرف الصحي خلال عام 2025، مع تسجيل مئات الأعطال في فترات قصيرة، بما في ذلك 205 أعطال في أقل من أربعة أيام في إحدى الحالات. وفي أسوأ الفترات، يصبح نحو 600 مرحاض غير صالح للاستخدام، مما يجبر البحارة على الانتظار حتى 45 دقيقة أو أكثر لاستخدام مرافق عاملة.

وتفاقمت المشكلة مع الانتشار الطويل، الذي قد يصل إلى 11 شهرًا – رقم قياسي لسفينة حربية أمريكية – مما أثر على الروح المعنوية للطاقم، إلى جانب شكاوى أخرى مثل تفويت مناسبات عائلية أو جنازات. وأكد مسؤول في البحرية الأمريكية أن النظام يعاني من مشكلات تصميمية معروفة منذ سنوات، رغم تحسينات سابقة، وأن الفرق الفنية تعمل على إصلاحات مستمرة، بما في ذلك غسيل حمضي مكلف (حوالي 400 ألف دولار لكل مرة) تم تكراره عشرات المرات منذ 2023.

وتوقفت السفينة مؤخرًا في قاعدة سودا باي بجزيرة كريت اليونانية (فبراير 2026)، لأغراض لوجستية تشمل الإمدادات والراحة والصيانة المحتملة، قبل استكمال طريقها نحو الشرق الأوسط لدعم الوجود العسكري الأمريكي في المنطقة.

ورغم الإحراج الذي تسببه هذه المشكلة، أكدت البحرية الأمريكية أنها لا تؤثر على القدرات القتالية الرئيسية للسفينة، التي تظل جاهزة للعمليات، لكنها أثارت انتقادات حول جودة التصميم والصيانة في واحدة من أبرز رموز القوة البحرية الأمريكية.